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据《新京报》6月18日报道,在5月30日红旗H7面向私人市场的上市发布会上,一汽轿车高管已透露,目前已有近1000辆红旗H7交付中央和地方作为部级以上公务用车。

其实,早在1994年中国公车起步之际,国家层面就已有公车“国产”的,“现职副部长级和副省长级以上干部,今后应使用国产轿车”。2002年出台的《采购法》第十条明确:采购应当采购本国货物、工程和服务。但一直以来,公车国产化都是雷声大、雨点小,实施起来举步维艰。

长期以来,对公车消费强烈不满,公车采购高档车和外国车诟病。分析称,在公车采购中,由于一些领导干部爱攀比以及受“崇洋媚外”观念的影响,导致国产车与外国车一直处于不对等竞争,外国车享受“最惠国待遇”,而国产车却沦为看客角色。

“这次外长做出表率更换国产品牌轿车,应该是一个好的开始,采购使用本国产品也是国际惯例。”航空航天大学教授任建明称,公车国产化推进效果之所以不好,有政策执行的监管和问题,但是政策的执行,官员自上而下以身作则的榜样作用也很重要。