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来源:淄博腾龙娱乐 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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“我说你们不是不在北京吗?他说因为我们另外一个靠近北京的供应商,他们的生产不能做,所以影响了供应商,供应商又影响了整车厂商。

”小鹏汽车量产下线除了生产,人才也是何小鹏要重点解决的问题。

去年 10 月,前特斯拉Autopilot机器学习负责人谷俊丽、前一汽技术研究院副院长刘明辉、前京东高级副总裁熊青云,以及前马自达汽车设计师赵谦相继加盟小鹏汽车。

造车是一个特别庞大的系统工程,需要多个领域的人才。

据何小鹏介绍,目前小鹏汽车内部有来自科技、金融、互联网、汽车等不同行业以及跨界的人才,其中汽车类人才占了60%~70%。

何小鹏认为,如何把不同背景的融合到一起,是公司的文化核心。

“我们去年年初才 100 多人,今年年底会接近 3000 人,明年要到 5000 人,但是在造车里面依然是一个非常小型的公司。

所以,未来我们会招聘很多的汽车人和互联网人。

网易科技讯 4 月 23 日消息,小鹏汽车今日在北京举办“鲲鹏之变”G3 国内媒体首秀及1. 0 版量产车体验发布会。