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来源:兰州腾龙餐饮娱乐 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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各种气候预测模型都在调整对北冰洋夏季无海冰时间的预测,以前普遍认为是末,现在主流观点是2030年左右,最极端的甚至提前到2016年。照此估算,北极航道很快就将分担亚欧航线的很大一部分航运任务。

中国极地研究中心极地战略研究室主任张侠认为,在海运的3种类型(集装箱货轮、油轮和散货船)中,中国在北极航道最有可能实现的是集装箱运输。假设技术许可,到2030年中欧海运50%走绕道马六甲海峡和苏伊士运河的传统航线,50%走直接北上的北极航道,各自可运输2100万箱标准集装箱,相当于2011年总运输量的85%。

去年,已有46艘商船通过北极东北航道运送260万吨货物。北极航道分东北、中央和西北三,其中东北航道的通航,可大大缩短亚欧的航行距离,如上海到汉堡港的单程航程便可缩短1/3。航程距离的缩短,也意味着船只可放慢速度,减少油耗和排放。去年,“雪龙”号极地考察船完成了我国船只在北极航道的首航。随着北冰洋海冰面积的逐渐缩小,北极航道对通行船只的破冰能力要求越来越低,技术和造价已不存在难题,“可在渤海湾通行的船只,便能利用夏季通过北极东北航道”。所以,第一艘载着集装箱穿越北极航道的中国商船,很有可能今年就会出现。

北极气候变化产生的间接效应,是给中国带来异常气候的挑战。统计数据显示,北冰洋夏季海冰覆盖面积分别在2007年和2012年创历史新低,次年初的冬季,我国分别在南方和北方发生大面积雪灾。北极和我国在气候系统上是上下游关系,至于个中具体机制,即北极海冰面积和我国雪灾关系,还有待科学家们进一步研究。

权威资料显示,中国每年新发癌症病例约312万,因癌症死亡超过200万。半月谈记者采访了解到,我国癌症患者如今已出现“年轻化”与“老龄化”两极分化的新趋势,肺癌、乳腺癌、结直肠癌等病症出现明显上升趋势。为何生活水平大幅改善,癌症死亡率却惊人增长?

“在整体人口老龄化形势加速的背景下,我国癌症患者出现‘年轻化’与‘老龄化’并存的局面。”在中国医学科学院肿瘤医院的一间办公室内,全国肿瘤防治研究办公室副主任陈万青说。在计划生育政策和人均期望寿命提高的共同影响下,我国癌症人群的年龄分布,呈现出与其他国家截然不同的特点。

2013年初,全国肿瘤登记中心发布的最新一版《2012中国肿瘤登记年报》表明,中国每年新发癌症病例约312万,因癌症死亡超过200万,这意味着每1分钟有6个人被确诊为癌症。目前全国癌症发病趋势严峻,发病率与死亡率呈持续上升趋势。

中国疾病预防控制中心原副主任杨功焕发现,短短几十年内,我国疾病的发生和死亡完成了从传染病向慢性病的流行病学模式转变,转变速度远远快于其他国家。“1964年癌症在我国居民死亡原因中仅列第4位,但1970年到1989年就上升到第2位,而从2007年到2010年的数据来看,癌症已经跃居首位。”他说,癌症已经成为我国城乡居民的第一位死亡原因,界上也处于较高水平。

大学肿瘤医院、市肿瘤防治研究所发布的《1995-2010市恶性肿瘤发病报告》显示,自2007年以来,恶性肿瘤已连续4年居居民死因第一位。2010年,居民平均每4名死亡者中,就有1人死于恶性肿瘤。

“一头是人口老龄化,一头是越来越多的年轻人患病。”陈万青说,预计到2020年,中国每年的癌症新发病例总数将达400万左右,患病总数达到600万。

生活条件改善了,为何癌症发病不减反增?大学肿瘤医院院长季加孚等专家指出,我国癌谱变化总体的趋势是,原有的高发肿瘤没有明显下降,而肺癌、乳腺癌、结直肠癌等发达国家多发癌症出现明显上升趋势,形成“穷癌”与“富癌”并存的局面。

所谓“穷癌”,是过去一些贫穷地区的居民由于饮食、生活条件差等原因诱发的癌症,而现在由于高脂蛋白饮食、缺少运动等原因诱发的癌症被称为“富癌”。第三次全国居民死亡原因调查结果显示,中国城乡居民的肿瘤发病死亡构成正在发生变化,与、生活方式有关的肺癌、肝癌、结直肠癌、乳腺癌、膀胱癌死亡率呈明显上升趋势,其中肺癌和乳腺癌上升幅度最大。

摄入过多的高脂高热量食物,肥胖、缺乏锻炼及吸烟等不良生活方式,会增加“富癌”的发病风险。如在我国城乡人群发病率呈上升的结直肠癌,大量的病因学研究表明,饮食因素和生活方式是影响其发病的重要因素。