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上海在市场发展指数、合乘使用指数、社会效能指数方面位列第一,北京、深圳、杭州的服务环境指数最优,西安驾乘文明指数得分最高。

据报告显示,在 10 个主要城市中, 2017 年通过嘀嗒出行平台年累计减少了1. 3 亿次的出行,相当于春运期间全国 3 天的道路客运量;环保方面, 10 个城市 2017 年累计减少 54 万吨碳排放,相当于种植 5000 万棵树木;通过合乘,累计形成有 1700 万对的固定合乘,驾乘关系和谐,进一步促进了人际和谐;出行成本也因此降低, 10 城市 2017 年累计节约出行费用超过 60 亿元,相当于建设 3000 个平均容纳 300 个学生的希望小学。

报告还对合乘人群特点做了详细分析:男性车主比例超过90%,用户则是男女平分秋色;无论是车主还是用户,80、 90 后人群比例均超70%;3- 5 年驾龄的 80 后已婚IT男成为车主主力人群,而乘客多为80、 90 后的互联网单身人士。

其中,上下班固定行程合乘是用户出行主要诉求,合乘成为日程出行的主要通勤方式之一,这一比例达到51.7%,上下班合乘平均距离为17.5Km,16.7%的用户重复多次搭乘,上下班合乘平均费用为27. 7 元。

腾讯《一线》作者 相欣4 月 24 日,嘀嗒出行CEO宋中杰在第十二届中国投资年会上发表演讲时透露,已邀请蔚来资本、蔚来汽车董事长和CEO李斌出任嘀嗒出行的董事长。

宋中杰表示,“他(李斌)也答应了。

有李斌的加盟,我相信在嘀嗒出行的长期战略制定方面,在整个大出行生态的建立、协同和整合方面,都会给带来长足的进步和优势。

”宋中杰表示,嘀嗒出行的商业模式和其他网约车不同,是一个移动出行交易的撮合平台。

作为合法合规的平台,顺风车加出租车的产品组合和服务,覆盖了95%市场用户的需求,很好地满足了通勤和及时性需求。