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来源:百胜娱乐场所 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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据了解,余某宏是曾与珠海赛纳公司签过保密协议的。这类协议一般包括保密的内容和范围、双方的和义务、保密期限、违约责任等。“鉴于保密协议并未防住这一恶性案件的情况,要好企业自身的利益,仅靠与涉及商业秘密技术人员签署保密协议还远远不够,应强化保密意识和加强防范措施。”广东江林律师所主任林云峰说。

林云峰认为,对技术类的核心商业秘密,应根据《中华人民国专利法》,申请专利,予以法律;对具备商业秘密基本特征的经营信息、技术信息的事项,应事先确定为本企业的商业秘密,并在密品、的封面上标出明显的标志;要加强对商业秘密载体的管理,在生产、传递、使用、归档、等环节中,严格控制接触范围,制订和完善各项具体管理。(完)

一辆指导价为27.58万元的顶配福特翼虎,购车者需要加价3万元才能提到车;而指导价189.8万元的虎揽胜,“加价提车费”甚至高达20万元。

加价提车,对于国外消费者或许是陌生的词语,而对于中国车主而言,早已是行业的“公开秘密”,屡遭诟病但“阴魂不散”。

4S店加价售车,是否涉嫌违法违规?背后又有哪些利益链?“新华视点”记者分赴、上海、南昌等地,展开了深入调查。

“指导价为23.98万元和21.78万元的福特翼虎中低配置车型,有现车,但需要加装1.5万元的装饰。指导价为27.58万元的顶配车型,需要加价3万元,还要等3个月。”在位于太阳宫的长福新港4S店,一名销售主管一边介绍福特翼虎的价格,一边熟练地填写着购车结算清单。

“11家福特4S店,我们已经算是最的,像石景山、回龙观、昌平等地的4S店,低配车型除了加1.5万元装饰,还要1.5万元现金。”这名销售主管接着说,“不加价、不加装饰也行,那就等吧,不过要等多久就不好说了。”

上海市民刘先生到上海南京西的一家陆虎门店选购车辆。销售员对他说,要买车必须等几个月或半年以上,并暗示他如果急需,只有加价。

记者致电位于王府井的运通嘉捷虎4S店,一名姓魏的销售人员说,加价30万元可以提现车,并表示虎揽胜一直都是加价销售的,“不加价,不可能提到车”。

畅销车加价或加装饰销售在业内已经是公开的秘密。除了翼虎和虎外,包括保时捷、奥迪等豪华品牌,以及本田CRV、丰田SUV、上海大众途观等车型都实施过加价或加装饰销售。

对于加价售车,4S店给出的理由是供不应求。“订单太多、产能不足、车源太少。”上海乐盛长安福特汽车销售公司的工作人员说。长福新港4S店的销售主管也说,翼虎今年的产能是4万台,只有7%是顶配和运动款的,全国400多个经销商每家只能分到几十台。

供不应求,加价销售;供过于求,降价销售。表面上看来,似乎就是市场规律在起作用。但细想一下,却经不起推敲:既然是市场规律,为何不明码标价呢?

“刚上市的车型供不应求,可以理解,但有的车型已经上市数年仍在加价销售,就不能简单地用供求关系来解释了。”上海工商局公平交易处副处长郑宏说,不排除一些汽车生产商和经销商建立利益联盟,故意营造紧张气氛,人为地制造供需矛盾。