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来源:缅甸小勐拉星月 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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如果资源真的能够快速组合为具备核心优势的产品,企业则不用直接面对C端,只需要寻找合适的B来帮自己卖货(分销)即可。

进一步看,一旦这种“算法”形成,其本身就成为构筑“产业互联网”的平台,即外部资源也会涌入,更多的用户随之而来。

华夏航空就是一个典型的、瞄准产业互联网的企业。

作为全国唯一一家定位于支线航空的航空公司,它们有很多独飞的航点(四五线城市,没有其他航空公司进驻)。

通过“干支联程(一段支线+一段干线)”的形式,能够将四五线城市的人运到全国任何一个地方。

但是,影响四五线城市旅客出行的最大因素是价格,而航班价格又是随着季节、供需等因素而波动的,如何寻找到联程价格低到足以吸引旅客的“组合”?进一步看,如果考虑旅客的旅游出行需求,如何寻找到联程价格够低、同时目的地对于始发地旅客足够有吸引力的产品?这些都需要将资源进行编码,并设计相应的“算法”。

试想,如果设计出了这类“算法”,华夏航空本身岂不就变成了一个航空运力资源调配的平台?到那个时候,它拥不拥有运力(飞机)又有什么关系?抓取资源的误区然而,即便明确了抓取资源的界面,盘活了资源,也容易陷入以下几个误区:误区1:资源与平台的匹配性问题??有的企业追逐最好的资源,以为只有这样才能为用户提供最好的解决方案。