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来源:缅甸小勐拉的生活 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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据多家媒体报道,上线10天后,滴滴外卖在无锡订单暴跌超50%,与此同时,滴滴骑手单笔报酬也进行了下调,从之前的25元降到了每单15元,并且系统派单量骤减,多位骑手反应称一天也就10单左右,每天收入仅百余元。

甚至4月25日下午,无锡新区茂业门口,数十名滴滴外卖骑手拒绝提供服务,引起警方介入。

无独有偶,前几日滴滴在京召开了发布会,程维现场公布滴滴未来战略的三大愿景,但没有提及滴滴外卖,引起猜测:难道真如外界推测,滴滴外卖并没有长线运营的打算?只是一个应急性反击?

其实不管滴滴选择继续开进还是偃旗息鼓,以商业逻辑的角度来看,用开展外卖业务来攻击美团实在是下下之举,甚至可以说是一个非常失误的决策。

而这次两者的交锋,可以看作是一场非常经典的商业竞争案例,值得细细解读。

滴滴外卖在无锡的“成功”为何只是昙花一现?4月10日,滴滴外卖公布了无锡市场数据,称9日订单量达到33.4万,位居无锡市场份额第一。

当滴滴欢欣鼓舞地将这一“捷报”传至大街小巷,很多人可能没有注意到滴滴数据的疏漏,除了日订单总量,原价GMV、实付GMV等更具参考性的指标,滴滴都未曾公布。

如今滴滴外卖订单暴跌50%,连一个缓冲的时间都没有,现在想来,很可能是补贴减少后直接被“打回原形”。

这与曾经O2O风口的补贴大战还有所不同,当初的补贴是拿钱进行市场教育和用户习惯培养,如今滴滴砸钱换回的却只是伪需求和伪商家,这或许就是滴滴外卖在无锡昙花一现的原因。

具体来看用户订单结构,滴滴外卖的大额补贴,刺激了原本没有外卖需求的用户开始入场薅羊毛,最典型的例子便是下午茶。

其实不仅是无锡民众,大多数用户原本对下午茶的需求并不大,而滴滴发放满20元减18的下午茶专属红包之后,直接促使下午茶单量急剧上升。

虽然不清楚下午茶订单量在每日总订单中占据多少,但可以想象,一旦补贴消失,这部分下午茶的用户很快就失去需求,也可以说,滴滴目前的数据实际上水分很大。