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来源:去缅甸小勐拉生活 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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需要注意的是,在打车的调度中,乘客从指定地点上车,到下车,即可完成履约环节,在路径的规划计算中,只需要预测机动车的高低峰值。

而在外卖的调度中,既要考虑骑手取餐的环节,行进过程中路径和路况的复杂度,同时,还需要考虑最终送达写字楼或是居民区的节点,因此在技术上的复杂程度更高。

所以,从外卖和打车两者的调度系统来看,外卖平台所积累的调度技术向打车调度迁移相对更加容易。

暴雨天等餐 3 小时?顾客永远没耐心事实上,除了上述两点,打车和外卖在预估用户时间上也存在较大的差异。

以打车为例,在实际的技术应用中,平台主要需要预估的是乘客等待司机的时间,对上车后到达的时间也有预估,不过这主要是给用户一个建议,并不是履约承诺的一部分,平台不会严格要求司机在这个时间内必须到达目的地。