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来源:缅甸小勐拉知名赌场 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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经过环保检测,叶先生的车被认定为“黄标车”,这意味着他此前花费数万元所购的小轿车将不能在限行时间和限行区域内行驶。

根据2013年1月,商务部网站上发布的《机动车强制报废标准》,“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限”。在此背景之下,、上海、合肥、福州、乌鲁木齐等多个城市已经对“黄标车”“无标车”执行了不同程度的限行政策;尚未限行的城市大都也明确提出“最迟2013年年底之前,‘黄标车’在主城区行驶”。

据测算,“黄标车”和“无标车”约占中国机动车保有量的20%,与叶先生境况相似的车主还有很多。在湖南长沙,约有7.36万辆虽然能够通过年检,但尾气排放污染程度较高的老旧车辆。目前,南昌市已为39.6万辆机动汽车发放了“黄绿标”,还有1万多辆机动汽车未领取“黄绿标”,其中含长期未年检的车辆。

随着中国多地实施更为严格的机动车排污标准,不少车主对于“黄标车”何去何从产生了忧虑。业内人士认为,中国消费者买车时支付了不低的各种税费,但鲜有被告知自己所买的车“被限行”“被淘汰”的风险有多大,因此,在尾气排放标准不断升级的同时,应兼顾车主权益,给予适当补偿。

为治理高排放的“黄标车”污染,早在2009年市就启动了黄标车淘汰鼓励政策,当年拨付补助资金38425万元,共淘汰黄标车10.6万辆,办理黄标车淘汰领取补助资金手续6.6万件。遗憾的是,此举并没有被中国的绝大部分城市借鉴。

“要引导车主主动报废现有车辆,提高补偿标准是最为有利的方式之一。”中国汽车流通协会常务理事、汽车行业资深分析师贾新光说。

贾新光认为,对“无标车”“黄标车”限行的,需要辅以有力的回收补偿机制才能够达到理想效果。“一方面‘压’着车辆上,另一方面‘推’着赶紧报废。目前中国的大部分城市都做到了前者,但是后续补贴方面却做得非常有限。”(记者叶婧周科潘林青)

综合消息,今日,中国多地同时雾霾,华北大部地区再次成为雾霾重灾区。针对雾霾天气,京津冀等多地纷纷拉响警报。中央气象台预计,未来华北中南部空气污染气象条件达4-5级,不利于污染物扩散,、京津地区有中度霾、局地重度霾。

监测显示,今天5时,京津地区、辽宁中南部、陕西、山西、、山东部、河南大部、江苏中南部、安徽西北部和南部、浙江北部等地均有雾霾出现。其中,山西、河南、山西、山东等局地出现大雾,郑州05时能见度仅有100米,西安仅为400米,咸阳站甚至只有200米。

中央气象台预警显示,全国多地纷纷发布大雾、橙色和红色预警。其中,气象台今日7时53分发布大雾红色预警信号:预计全区有大雾,平原地区能见度低于50米。河南漯河市气象台今日7时15分发布大雾红色预警信号:漯河市两县三区部分地区将出现能见度小于50米的雾。河南郑州市气象台今日6时00分发布大雾红色预警信号:郑州市区已经出现能见度小于50米的大雾并将持续。