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来源:小勐拉维加斯赌场网站 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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那么今年推出的顺风拼车,就是绿色出行的一部分。

懂懂说了这么多,是想表达:高德做顺风车是出于公益,这点我是相信的,高德之前也做过很多有意义的活动,非常实在,这次也不例外。

但除了公益之外,懂懂相信高德做顺风车也有更多的考量。

顺便重新定义了顺风车注意,高德的顺风车是不抽成的。

这听上去有了一层公益的味道,但也有着些许“挑衅”的味道。

刘振飞表示:“顺风车本是非常绿色的共享出行方式,它在不增加道路压力的情况下,撮合共同的出行需求,可以有效提高社会出行效率,缓解城市交通拥堵,降低空气污染。

但随着行业的发展,由于顺风车有巨大的发展潜力,我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。

”顺风车,从字面上理解就是顺便搭车,本意是为了节省社会资源。

但现在市场上普遍存在的顺风车运营模式,已经背离了顺风车的本意。

一些平台做顺风车,追求市场占有率,这就需要动用各种手段包括补贴去拉新,增加车主数量,这样做的结果是很多原本没有意愿拉顺风车的人,把顺风车当成了一种“营生”,人为地刺激了道路车辆的增加。

这样,反而使得交通压力不降反增。

据高德交通大数据显示,某平台在北京上线顺风车业务一周后后,包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况,不仅没有减缓反而有所增加。

(如下图)这些平台在拉新之后,还要考虑营收,为了获得营收又要不断提高抽成比例,目前“行规”是将车费的10%作为平台佣金。