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来源:小勐拉赌场经纪人 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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而只要计算一下,新增的摩拜业务,面向饿了么和滴滴双面开战的外卖业务及美团原本公布的打车业务城市计划来看,即使后期美团打车的补贴降低,整体费用砍半的情况, 34 亿美金也就勉勉强强够支撑一年,这还没算上美团在新零售、酒旅等其他业务的花费。

虽然,在美团自身的故事逻辑里,美团将自身描述为服务界的亚马逊,以自由现金流为核心,走的是只做大蛋糕但不下刀的路子,但事实上,美团的盘子太大,但占比够大的主力业务一个现金牛都没有,在这样的境况之下,说自己是未来的亚马逊并不能掩盖它资金不足,并要挑战的都是无限血槽强大对手的客观事实。

不可否认,故事元素的加入会帮助大众理解复杂的商业逻辑,但很多时候,讲故事也成为公司回避问题,粉饰业绩的重要手段。

而在美团vs滴滴的事件中,如果我们抛开概念与故事,回归常识,我们会看到:首先,从业务来看,所有O2O服务行业体验差异性都是很小的,美团在过往经营的团购、外卖、酒旅等多个战场上,它都没有在一个战场能够形成绝对优势和竞争壁垒,护城河门槛并不高,很容易被资本驱动打破。

滴滴在无锡做外卖,补贴一下去,就拿下市场第一的份额,便是典型一例。

对此战果,知名投资人朱啸虎在朋友圈表示:根本不需要创造什么高深的概念,只需要看一个简单的数字,在同等补贴比例的情况下,谁能打穿对方的防线,超过对方的市场份额,资本就会对另一方失去信心!身处四站之地,三线流血作战,即使在今天资本泛滥的情况下,资本的耐心也是极其有限的。

作为中国最知名的投资人之一,朱啸虎的观点让我们看到了,资本圈对美团当下四处开战,又贸然在打车/外卖等无险可守的领域与滴滴等巨头进行正面竞争的境况并不看好。

近日有坊间传闻说:美团在香港与国际资者探讨IPO的可能性及估值,未得到理想答复,亦可以成为资本态度的一个现实注脚。

其次,从历史的角度来看,在互联网行业内,还从来没有一个公司能在自己主营业务巨亏的情况下,靠模仿复制,通过烧钱的方式进入别人的领地,颠覆比自己更加强大、专注的公司。