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来源:缅甸赌场图片 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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一度拿苹果、谷歌做比的程维,忽视了一家独大的滴滴,在资本期待且饥渴的眼神中两次合并,某种意义上来讲,也被拔苗助长了两次。

出行市场还在发育,就被利益过早催熟。

看上去坚不可摧的滴滴,实际上,远没有它自己所想的那样耐打。

誓死保卫自己垄断地位的程维,是时候放下骄傲,放下“出行王国”的遥望,承认滴滴不可能一口吃下整个出行。

拿出诚意来,该让利给司机乘客的让利,才能做到该守住的守住。

越早越好。

毕竟,中国互联网没有国,没有界,无君无王,只有生死。

【TechWeb报道】4月24日消息,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维今日表示,过去两年滴滴一直在思考一个问题,即在未来的十年,滴滴将在汽车和交通产业的变革中扮演怎样的角色。

程维认为,未来共享出行和汽车产业的边界将相互融合。

程维表示,未来十年,滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户,满足用户50%的出行需求,并推广超过1000万辆共享新能源汽车。

开放平台战略下,围绕“共享”的汽车设计,资产运营和服务支持体系,将成为滴滴洪流战略的核心。

2015年,滴滴提出了洪流战略,今日联合31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相。

据介绍,该联盟旨在联合汽车全产业链上下游合作伙伴,共同角逐共享化、智能化和新能源化的汽车产业变革。

程维强调,滴滴坚决不造车,而是要共建网约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和后市场服务等领域的汽车运营商平台。