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来源:缅甸果敢第一特区地图 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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此外,在出行和外卖配送领域,还需要面对极端天气带来的挑战。

而打车因为其履约特点,需要解决的问题依然相对简单。

比如在暴雨或暴雪天气,打车主要会遇到的问题就是乘客打不到车,此时,在调度上通常采用抑制需求和运力调度的方式解决。

这种情况下,对于能够打到车的用户,实际履约的体验影响并不大。

但对外卖而言,极端天气带来的挑战既包括了点餐的用户,也包括之前已经下单但是还在履约环节的用户。

而且更重要的是,比起出行,吃饭这件事对配送时长会更加敏感。

所以,整个履约环节还还涉及到商家餐损、骑手配送压力大影响安全等等。

因此,面对极端天气时,外卖配送除了抑制需求和运力调度之外,还需要配送系统多个模块实时联动,综合考虑商家配送范围动态变化、合理承诺预计送达时间、调度策略自适应调整。

【总结】综合来看,在出行和外卖的市场中,谁都无法单纯依靠补贴赢得战局,最终考验的仍然是整个平台的运营效率、技术壁垒和用户体验。

在这场打车和外卖的“边界之争”中,对美团来说,丰富的场景和用户需求,决定了其做打车的逻辑是自然而然的,其技术壁垒也是从复杂到简单的过度;而对于滴滴从出行进入外卖来说,既要面对商业模式从简单到复杂的变化,同时还要克服技术从简单升级到复杂的调度中去的难题,面对美团在技术和场景上的“降维打法”,滴滴面临的挑战要大的多。