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来源:维加斯赌场网址 作者:admin 时间:2018-11-07 20:00:37

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正因如此,在去年的百度世界大会上李彦宏迫不及待的将量产计划提前至了2018。

计划在今年推出国内首款无人驾驶微循环巴士‘阿波龙’, 2019 年与江淮、北汽, 2020 年与奇瑞推出量产车型。

不久前在“委员通道”上李彦宏再一次谈及了无人车进度,表示今年小规模量产的小巴车,没有方向盘与驾驶位,初期会在封闭道路(景区、码头)区域投入使用,并预计未来3- 5 年里将出现完全替代司机的无人车。

为何百度有如此大的底气?首先在封闭道路方面,Apollo平台早就有了落地产品,如北京奥林匹克森林公园负责清洁工作的‘蜗小白’、在园区解决最后一公里送达的‘蜗必达’。

实际道路方面,Apollo 无人车不单驶入过五环,去年 12 月百度更将Apollo 车队开进了雄安,在全程 4 公里的实际道路行驶中,表现可圈可点。

虽然落地最早的‘阿波龙’量产后仅在封闭道路进行使用,但今年 3 月这辆无人驾驶汽车在平潭测试基地考下了‘平潭 0001 试’牌照,福建省平潭综合实验区公安交通管理部门有关负责人分别授予金龙客车和百度公司首批 6 张测试牌照,也就是说‘阿波龙’已具备了开放路段行驶资格。

回到Apollo生态上来看,目前已聚集了来自全球 90 多家生态合作伙伴,如福特、奇瑞、金龙、北汽、微软、博世等领军企业。

百度走的还是以面控点的打法,面:向行业T字型伸展,点:去支撑无人车战略,以规模主导全球市场,让自动驾驶系统从通勤服务蔓延至整个城市交通。

由此来看3- 5 年出现完全替代司机的无人车预想并非空穴来风,回想汽车刚被发明的时候,时速仅 40 多公里,这个又慢又易损坏的工具经过多次跨时代变革后,成为了现今重要的出行工具,而自动驾驶虽然刚起步,但却是汽车未来发展的下一个重要节点。

百度人工智能‘DNA’或许多数人认为百度这一次的战略跨度有些大,但正如乔布斯说过的:“你现在所做的一切会在未来串成一条线”,百度最初打造搜索引擎时,一定未曾想竟为人工智能战略埋下了如此大的一个伏笔。

李彦宏也曾说:“我一直都在思考,有多少是时代使然,有多少是运气的成分,有多少是我个人的成分。

”回看整个AI技术 60 余年的发展史,AI背后需要大量有效数据作为支撑,之所以近几年有了突破性进展,催化其成熟的是可进行深度学习的训练集群(有效数据集)。

而这个搜索引擎凭借着庞大的数据体量,让其在机器学习、自然语言处理等关键技术上拔得头筹。

正如福布斯《Baidu's Robin Li is Helping China Win the 21st Century》文中评价的那样, 2030 年中国将抢占人工智能战略制高点,中国没有人比李彦宏更严肃地对待这一挑战,他将帮助中国赢得 21 世纪的胜利。